Nuevo puente Santo Tomé-Santa Fe: una barcaza gigante ya opera sobre el río Salado para construir los últimos pilotes

La embarcación técnica fue anclada con precisión debajo de la traza del puente vigente y durante este viernes el equipo de la contratista ejecutó el retiro preventivo de tendidos de cañerías en desuso, el replanteo topográfico del lecho y la limpieza general del sector. Estas operaciones son previas a las labores de perforación a gran profundidad que se proyectan para los primeros días de la semana entrante, cuando la barcaza habilite la ejecución de cimentaciones en un área donde «las corrientes y la profundidad impiden operar con maquinaria terrestre tradicional».

La misión principal del equipo flotante es la construcción de «los cinco pilotes restantes» previstos en el diseño de ingeniería sobre el espejo de agua. Esas columnas de hormigón armado e inyectado constituyen «los verdaderos soportes que recibirán el peso de las vigas troncales y el tablero de circulación vehicular». Desde el Gobierno provincial señalaron que una vez finalizado el hormigonado de estos pilotes «quedará completamente terminada la base estructural y de fundaciones del futuro puente», lo que habilitará el montaje de las estructuras premoldeadas, las vigas y los accesos en ambas cabeceras.

El avance marca «el punto de no retorno» para una obra clave del área metropolitana: la nueva conexión busca descomprimir de forma definitiva el puente carretero vigente, inaugurado en la década de 1930, y mejorar la vinculación entre Santa Fe y Santo Tomé. Técnicos y autoridades aclararon que, en esta etapa, las tareas sobre la barcaza no afectarán la transitabilidad del viaducto actual, aunque pidieron precaución a los conductores por el movimiento de embarcaciones de apoyo y personal operativo en las inmediaciones de los pilares de la vieja estructura.

Con las perforaciones y el hormigonado en el canal principal ya en agenda, la obra civil ingresa en su fase final de fundaciones, paso imprescindible para que las grandes grúas puedan iniciar el montaje definitivo del tablero y las vigas que constituirán el nuevo enlace interurbano.